El secretario general de Pesca Marítima de España, Carlos Fragueiro, calcula que de las 138 licencias que prevé el acuerdo con Marruecos, el 85% serán para España.
Tras un encuentro con representantes de la Federación Andaluza de Cofradías de Pescadores y de la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras, Fragueiro recordó que cuando finalizó el anterior acuerdo de pesca con Marruecos en 1999, “había 397 buques españoles faenando en aguas marroquíes, de los que 244 fueron desguazados o traspasados a sociedades mixtas, por lo que han quedado vivos 153 buques”.
Según explicó, estos 153 barcos que actualmente están faenando en otros caladeros nacionales o internacionales, “serán en principio los que tengan las mayores prioridades para la adjudicación de las licencias”.
En cuanto al precio del combustible, el secretario general de Pesca Marítima recordó las ayudas de €$ 51 millones (US$ 62 millones) transferidas, en parte, al norte de España, así como los otros €$ 36 millones (US$ 44 millones) “que están en fase final de tramitación y que en poco tiempo podrán estar a disposición del sector pesquero español”.
De acuerdo con la información publicada ayer jueves en www.lavozdegalicia.es, este asunto será debatido en el próximo consejo de ministros de Pesca de la UE, que se celebrará en Bruselas los días 19 y 20 de septiembre, “por lo que la Comisión Europea tendrá que dar cumplida respuesta a los planteamientos de los estados miembros, que son el incrementar los umbrales de ayudas previstas hasta ahora”, dijo Fragueiro.
En tanto, la nueva asociación de armadores de A Coruña –resultante de la fusión de las organizaciones PescaGalicia–Arpega y Obarco– han manifestado como uno de sus primeros objetivos buscar soluciones a las continuas alzas en el valor del petróleo, que, según sus cálculos, se ha encarecido un 80% en el último año.
Los armadores estiman que encontrar una solución a este problema es una prioridad absoluta para garantizar la viabilidad de las empresas.