Alrededor de 900 mil horas/hombre destinará Asmar Talcahuano, entre este año y 2008, en la construcción, de un moderno barco factoría de pesca, que operará con artes de cerco y arrastre en el Atlántico Norte para la compañía Hvalnez de Islas Faroe. El contrato se firmó por unos US$ 40 millones.
La información, publicada en El Sur de Concepción, añade que el administrador de Asmar, capitán de navío, Kurt Sulzer Stange, explicó que el barco factoría tendrá 83 metros de eslora, 18 de manga y capacidad de mil 300 metros cúbicos de bodega. Se le instalará una planta de proceso de harina, una de aceite de pescado, una de congelados y una fileteadora.
Su autonomía será de un mes y dispondrá de habitabilidad para 30 personas.
De acuerdo con el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (Solas), el barco incluirá instalaciones que evitarán la contaminación del océano. Tendrá planta de tratamiento de todas las aguas de cola, aceite y residuos, que se procesan y destinan a harina, devolviéndose al mar sólo lo que quede y purificado.
También se tratan los residuos oleosos que se generan en espacios de máquinas.
Este barco se parecerá a los tres pesqueros que, anteriormente, Asmar construyó para armadores de Islandia –país para el que también armó un buque oceanográfico– y que fueron los que entusiasmaron a los empresarios que encargaron el nuevo proyecto.
El astillero tiene, además, adelantado el proyecto de construcción del primero de dos Patrulleros de Zona Marítima (PZM 1), para la Dirección General de Territorio Marítimo de la Armada, cuya ingeniería está en fase final y obras físicas en desarrollo.
Algunos bloques, dijo el comandante Sulzer se están armando y en noviembre se comenzará a colocarlos en grada. El PZM 1 se prevé que sea lanzado a fines de 2007 y entregado a mediados de 2008, a un año de diferencia con el PZM 2.