En condiciones de ser votado en la Sala del Senado quedó el proyecto que enmienda las cuantías de limitación que figuran en el Protocolo de 1992 que estipula el Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil Nacida de Daños Debidos a Contaminación por Hidrocarburos de 1969. Ello, luego que la Comisión de Relaciones Exteriores aprobara por unanimidad la iniciativa que cumple su segundo trámite constitucional.
De acuerdo con lo publicado en Senado.cl, el objetivo de dicho Convenio fue garantizar una indemnización suficiente a las personas que sufran daños causados por la contaminación resultante de derrames o descargas de hidrocarburos procedentes de los barcos. En ese sentido, el Convenio permitió adoptar, a escala mundial, reglas y procedimientos uniformes para dirimir toda cuestión de responsabilidad y prever una indemnización equitativa en tales casos, conscientes de los peligros de contaminación creados por el transporte marítimo internacional de hidrocarburos a granel.
Según explicó el senador Juan Pablo Letelier, presidente de dicha instancia legislativa, “en el derecho internacional hay un conjunto de convenios respecto a las responsabilidades civiles, penales así como administrativas que tienen que garantizar o cumplir quienes navegan. Hay una categoría que son los buques que cargan petróleo y donde hay algunas normas especiales. Este proyecto tiene como objeto definir lo que son las responsabilidades civiles, subiendo los límites de las responsabilidades civiles o el monto que se le puede llegar a signar en un juicio civil”.
El legislador puntualizó que la iniciativa “es muy importante, más aún porque es la Directemar (Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante de Chile) quien tiene la responsabilidad inicial de la fiscalización y que tiene la responsabilidad de garantizar un medio ambiente sano de los mares de nuestro país. Este es un proyecto muy relevante que hemos aprobado y hemos aprovechado en el debate de intercambiar opiniones con Directemar de la Armada sobre otros temas”.
Aumentan cuantías
En tanto, el senador Alejandro García Huidobro, integrante de la Comisión de Relaciones Exteriores, explicó que el proyecto aprobado aumenta en un 50% el tope de los recursos que se destinan como máximos en los seguros de los buques tanques que traen petróleo a Chile.
Precisó que “eso significa que los márgenes de lo que es el daño a terceros, a pescadores, incluso uno puede pensar que si una playa se cierra por una situación de esas, los propios afectados que son quienes viven en esos lugares pueden demandar y la idea es que se aumente hasta en un 50% los seguros a los que están obligados los buque tanques a mantener en forma permanente para poder ingresar a nuestro país”.
El senador García Huidobro agregó que con estas nuevas disposiciones “se puede llegar sobre US$100 millones de indemnización por parte de los seguros, dependiendo de la capacidad del buque tanque. Es muy importante, sobre todo por la situación que nos ocurrió en Quintero (Región de Valparaíso). Queremos que a medida que exista más conciencia y más responsabilidad por quienes operan este tipo de actividades no tengamos lo que nos está ocurriendo porque el daño ecológico es muy difícil calcularlo”, concluyó el legislador.