Desde Arica hasta las instalaciones de Asenav, en Valdivia, arribó el buque pesquero PAM Emilia, perteneciente a Camanchaca, tras la firma de un contrato de alargue y modernización entre ambas compañías. El proyecto considera una serie de mejoras orientadas a optimizar la operación de la embarcación que trabaja entre Arica y el puerto de Iquique, donde desembarca principalmente anchoveta.
Los trabajos contemplan la extensión del casco en 11 metros, lo que permitirá aumentar significativamente la capacidad de bodega, reducir la cantidad de viajes y disminuir consumos asociados como combustible, aceites y víveres. Esta modificación representa un avance relevante para la eficiencia de las operaciones pesqueras en el norte del país.
El gerente de Reparaciones y Ventas Industriales de Asenav, Ricardo Larroulet, afirmó que “al igual que Camanchaca, nuestro astillero ha estado al servicio de la industria marítima por más de 50 años. Estamos orgullosos de ejecutar un proyecto que contribuye al desarrollo de la pesca nacional y de modernizar un barco construido por Asenav en 1990, nuestra construcción número 82 de un total de 200 buques hasta la fecha”.
Entre las mejoras consideradas destaca la renovación de la grúa ubicada en la cubierta del PAM Emilia, incorporando un brazo de mayor alcance para facilitar la descarga en puerto. Asimismo, se automatizarán los circuitos de RSW (Refrigerated Seawater) y de achique de bodegas, optimizando su operación.
El proyecto también incluye la actualización del sistema de fondeo, la eliminación de circuitos hidráulicos en desuso y la renovación de cadenas y anclas en coherencia con la ampliación de la eslora. A ello se suma la propuesta de instalar una hélice transversal de proa con accionamiento eléctrico, en reemplazo de su versión con propulsión hidráulica.
Las obras se desarrollarán durante un periodo de cuatro meses en el astillero de Asenav en Valdivia, proyectándose la entrega de la embarcación para enero de 2026.
Fotografía: Asenav