(El Mercurio) «Desde hace muchos años hemos planteado que se requiere aumentar los viajes marítimos entre Puerto Montt (Región de Los Lagos) y Puerto Natales (Región de Magallanes), y no podemos seguir con una frecuencia semanal», dijo, enfático, Teobaldo Ruiz, empresario y directivo de la Cámara de Turismo de Última Esperanza.
Ruiz firma que la demanda no solo está marcada por el movimiento del comercio o del turismo de la Región de Magallanes, sino que también por la cada vez más incipiente actividad de la industria del salmón.
«Necesitamos un segundo barco, pero debe ser de otra empresa para que haya competencia. No queremos monopolio, sino vamos a quedar en desventaja», opinó el presidente de la Asociación de Transportistas de Magallanes, Pedro Aguilar.
«La necesidad de disponer de dos transbordadores hoy es una realidad para Puerto Natales», recalcó Ruiz, quien sostiene que tras el naufragio del «Amadeo», en agosto de 2014, se redujo la capacidad de carga con el actual barco («Edén») destinado a cubrir la ruta.
El siniestrado barco ofrecía una capacidad de mil metros lineales y 4.000 toneladas para carga, mientras que el «Edén» dispone de mil metros lineales y 3.000 toneladas para carga, aunque será reemplazado por otra nave.
Según Ruiz, en temporada alta (primavera y verano) queda carga rezagada, y subraya que influye el aumento de pertrechos para la industria de la salmonicultura.
Pedro Aguilar aboga por que se sume otra empresa a competir en este mercado. «Hoy luchamos contra los valores que son altos y la falta de espacios para la carga. Embarcar un equipo trailer de camión nos cuesta unos $800.000 para el tramo Puerto Montt a Puerto Natales y unos $600.000 por equipo desde Natales al norte. La vuelta nos sale $1.400.000 por equipo. Por esto muchos optan por viajar por Argentina».
Potenciar la ruta
Para el intendente de Magallanes, Jorge Flies, es importante potenciar la ruta Magallanes-Puerto Montt, porque permite facilitar aún más a los camioneros la opción de viajar con su carga por territorio nacional mediante este puente marítimo, antes que transitar siempre por la ruta argentina para reingresar a Chile por Osorno. Y en ese aspecto admite que evalúan opciones para que en el mediano plazo se pueda concretar.