Los tripulantes infringieron la Ley General de Pesca y Acuicultura, así como la normativa marítima vigente.

En la instancia legislativa se propuso -entre otras cosas- que la industria del salmón tenga un mayor control sobre las embarcaciones con las que opera.

Los buques factoría chinos ya se encuentran en caladeros de pesca en aguas internacionales, específicamente frente a las costas de Perú y Ecuador.

Se verificó -entre otras cosas- la documentación reglamentaria, las condiciones de seguridad de sus operarios, pontones y embarcaciones de apoyo.

El tránsito de la flota de buques factoría chinos comenzó durante el mes de abril desde caladeros en aguas del Atlántico sur.

La operación se desarrolló en el marco de la Red Sustenta.

La iniciativa busca que no se contabilice como periodo inactivo aquel en que las y los pescadores no puedan trabajar, debido a los daños causados por las marejadas, evitando que sean eliminados del Registro Pesquero Artesanal por esta razón.

Dirigentes afirman que disponen de la maquinaria necesaria para efectuar el dragado, pero la autoridad marítima no autoriza el uso de los equipos.

La Policía de Investigaciones, del área Control Migratorio y Seguridad Internacional, empadronó a las personas extranjeras que trabajan en acuicultura.