Por medio de una declaración pública, manifestaron su malestar diversas organizaciones gremiales y sindicales del país.

“Compartimos lo expresado por la Alianza Marítima de Chile. Proyectos de esta índole sólo contribuyen a generar incertidumbre, en este caso, al mundo laboral, a los usuarios y al emprendimiento relacionado con el cabotaje», manifestaron desde el gremio.

«El país en pleno debe saber que esta no es una buena iniciativa, sino, una vez más, un intento de beneficiar a unos pocos en perjuicio de lo que somos y lo que queremos lograr como nación», es uno de los puntos subrayados por el gremio.

«Aquí la gran respuesta la deben tomar en conjunto armadores y trabajadores», puntualizó -entre otros argumentos- la Alianza.

Un total de 64 racks ya comenzaron a funcionar, lo que simboliza 3,5 toneladas de plástico reutilizadas y devueltas al ciclo productivo de la empresa.

La norma busca, entre otras materias, establecer responsabilidades en accidentes marítimos provocados por la utilización del piloto automático en naves de mayor envergadura, usadas principalmente para la actividad industrial salmonicultora, en contra de pequeñas embarcaciones pesqueras artesanales.

«Hacemos un llamado de alerta a la comunidad de los hombres de mar, y en especial a quienes hoy nos representan ante la Organización Marítima Internacional, para informar a los honorables diputados de los alcances y de cómo afectará esta modificación a toda la flota nacional e internacional que cruza por nuestro territorio marítimo», es uno de los puntos subrayados por el SIET Oficiales de Naves Especiales y Regionales.

Sexta Compañía de Bomberos, con especialidad marítima, estará a cargo de su operación.

El acuerdo suscrito entrega nuevas condiciones a oficiales y tripulantes que desarrollan su trabajo en la flota de Naviera Austral.