mercado naviero
+INFORMACIÓN
Causa con Armasur: Gerente general de Solvtrans envía carta al director
"Quiero dejar en claro que tal desacato no existe", aseguró el ejecutivo.
Acusan «instrumentalización» de la Directemar para sacar del mercado dos wellboats salmonicultores
A la denuncia realizada por los trabajadores, se sumó esta semana la Federación Nacional de Sindicatos Oficiales de Naves Mercantes y Especiales de Chile y la CUT Provincial Llanquihue.
[+FOTOS] El detalle de las grúas portacontenedores que recibió Puerto Coronel
Estarán plenamente operativas en abril, convirtiéndolo en el primer terminal del Biobío en operar cuatro grúas de esta capacidad.
[EN-ES] TDLC emite un «téngase presente» en causa entre Solvtrans y Armasur
También se conoció que Kevin Venturelli, quien es abogado de la Armasur, delegó poder a la abogada Constanza Burgos Cea.
[EN-ES] Cancelan matrículas a dos wellboats salmonicultores
La Fiscalía Oriente lleva adelante una investigación penal para determinar si existió el delito de contrato simulado en la operación comercial con que Solvtrans obtuvo la nacionalidad chilena.
Presentan nueva denuncia judicial contra naviera salmonicultora
La demanda está dirigida contra la empresa noruega Solvtrans y su gerente general en Chile, Víctor Vargas.
[EN-ES] TDLC acoge denuncia de naviera contra la Armasur
El Tribunal pedirá al gremio entregar actas y datos sobre el mercado naviero austral. Esto, tras una medida prejudicial presentada por Solvtrans Chile.
Puerto Coronel adquiere dos grúas portacontenedores en US$30 millones
La compañía sumará estas unidades en 2019, proyectando pasar desde 85 a cerca de 120 movimientos de contenedores por hora.
Grupo Ultramar reorganiza plana ejecutiva para adaptarse a cambios de la industria
Richard Von Appen dijo que el holding se ha visto golpeado por "factores exógenos" como el exceso de oferta en el mercado naviero y la seguidilla de fusiones en el sector.
FNE abre investigación por fusión de navieras
La indagatoria de la Fiscalía por la concentración de tres firmas japonesas en el mercado de contenedores pone presión a las mismas navieras que están siendo investigadas en el TDLC, por coordinación en mercado de "car carry", situación que han negado.
