Los trabajos fueron realizados por el Centro de Señalización Marítima de Punta Arenas, apoyados por la Lancha de Servicios General LSG-1617 «Puerto Natales».

En la acusación, la Fiscalía pide al Tribunal que aplique a la empresa una multa de $ 641,7 millones a beneficio fiscal (1.000 Unidades Tributarias Anuales, UTA), además de una serie de medidas preventivas.

Chile es uno de los países fundadores de la organización intergubernamental que es autoridad pertinente en la materia a nivel global.

La iniciativa busca perfeccionar las normas para poder mejorar las condiciones y espacios de descanso de las personas que laboran en embarcaciones pesqueras y naves menores que prestan servicios a la acuicultura.

«Hoy las faenas son distintas y más desafiantes; la salmonicultura se desarrolló posterior a la Ley de Navegación. La tecnología disponible y las necesidades de la industria son tan dinámicas que algunas naves podrían diseñarse diferente según sea necesario», es uno de los puntos argumentados por el gremio.

En la instancia legislativa se propuso -entre otras cosas- que la industria del salmón tenga un mayor control sobre las embarcaciones con las que opera.

Además, se efectuó el reaprovisionamiento de zonas aisladas, entre Puerto Natales y Puerto Edén.

Con esta candidatura, se busca reafirmar la importancia de proteger los océanos bajo los estándares establecidos por la Organización Marítima Internacional.

«El país en pleno debe saber que esta no es una buena iniciativa, sino, una vez más, un intento de beneficiar a unos pocos en perjuicio de lo que somos y lo que queremos lograr como nación», es uno de los puntos subrayados por el gremio.