El Senado ratificó el informe de la Comisión Mixta. Durante la sesión, además, se respaldaron sendos textos legales referidos a la protección de rompientes de olas para la práctica del surf y sobre la responsabilidad del uso de piloto automático en embarcaciones.

La idea es terminar con el uso descuidado que se le ha dado a esta herramienta de navegación, la que ha ocasionado una serie de accidentes causando daños materiales y víctimas fatales.

En la instancia legislativa se propuso -entre otras cosas- que la industria del salmón tenga un mayor control sobre las embarcaciones con las que opera.

Solicitan a diputados y diputadas de la Comisión de Pesca poner en tabla el proyecto de ley y darle urgencia, ya que no solo busca prevenir que pescadoras y pescadores sean víctimas fatales de accidentes en el mar, sino que también proteger a las y los deudos en caso de que ello ocurra, ya que en la mayoría de los casos quedan desamparados por el Estado, convirtiéndose en un tema transversalmente sensible para el sector artesanal.

Ha pasado más de un año desde que ocurrió el siniestro y aún no se ve avance alguno ni en la investigación procesal penal del accidente, ni en la tramitación del proyecto de ley que prohíbe el uso de piloto automático en naves de mayor envergadura usadas para faenas salmonicultoras y de paso protege a familiares de hombres y mujeres de mar frente a la incidencia de accidentes provocados por esa situación.

El legislador también se refirió a la creación de un Ministerio del Mar y a la nulidad de la actual Ley de Pesca.

La norma busca, entre otras materias, establecer responsabilidades en accidentes marítimos provocados por la utilización del piloto automático en naves de mayor envergadura, usadas principalmente para la actividad industrial salmonicultora, en contra de pequeñas embarcaciones pesqueras artesanales.

«Hacemos un llamado de alerta a la comunidad de los hombres de mar, y en especial a quienes hoy nos representan ante la Organización Marítima Internacional, para informar a los honorables diputados de los alcances y de cómo afectará esta modificación a toda la flota nacional e internacional que cruza por nuestro territorio marítimo», es uno de los puntos subrayados por el SIET Oficiales de Naves Especiales y Regionales.

El acuerdo suscrito entrega nuevas condiciones a oficiales y tripulantes que desarrollan su trabajo en la flota de Naviera Austral.