La basura marina es un problema transfronterizo, por esto la importancia y cumplimiento del Anexo V de Marpol; normativa que regula el manejo apropiado y destino final de la basura a bordo de todo tipo de embarcaciones. En esta línea, el Instituto de Fomento Pesquero (IFOP) se encuentra desarrollando una serie de actividades de difusión de programas a bordo de las naves, en las actividades en caletas y colegios de las comunidades costeras, ya que son una positiva manera de sensibilizar a la población y fomentar la participación de los ciudadanos para incentivar el cambio de práctica en la disposición final de los residuos.
«El IFOP comenzó una campaña de difusión del daño que produce la basura en el mar, para esto los observadores científicos realizan charlas a bordo de las embarcaciones sobre el ‘Anexo V del Convenio Internacional Marpol 73/78′», puntualizó Luis Ossa Medina, quien es investigador del IFOP.
Es así como se ha preparado un programa de difusión, el cual se apoya en la importante labor que realizan los observadores científicos a bordo. «Ellos cumplen una tarea fundamental para poder realizar una comunicación cercana con los tripulantes en cada embarcación donde se produce un embarque (artesanal e industrial). En el 2018, para la difusión se diseñaron diversos elementos gráficos de apoyo, como trípticos, póster, bolsas ecológicas y tazones», precisó Ossa, añadiendo que la distribución de las bolsas ecológicas con un mensaje estampado ad hoc cumple dos propósitos: primero, disminuir de forma práctica el uso del plástico utilizando este tipo de bolsas, así se cuida el medio marino y ambiente en general; y en segundo lugar, transmitir el mensaje para mejorar el conocimiento sobre el Anexo V en la tripulación pesquera, cumpliéndose el objetivo del proyecto «Programa de Observadores Científicos».
Alexis Ramírez Álvarez, observador científico del IFOP, complementó que el trabajo de difusión a bordo comienza una vez completado el formulario diseñado para los registros de datos, el que recoge el estado inicial de la nave y de la tripulación en particular. «Para esto se solicita a la tripulación, previa autorización del capitán o patrón, una reunión en un momento del viaje para conversar acerca de los diferentes impactos que produce la basura en el mar y en los organismos marinos, según lo establece el aludido anexo Marpol», explicó.
Mientras que la investigadora del «Programa de Investigación del Descarte y Captura incidental», Victoria Escobar Toro, enfatizó: «no olvidemos que los océanos cubren prácticamente el 70% de la superficie de nuestro planeta y existe basura marina en todos ellos. La amenaza que esta basura supone para la salud de nuestros mares y costas también afecta a nuestras comunidades».
Es que, a diferencia de la materia orgánica, el plástico nunca desaparece en la naturaleza y se acumula en el medio ambiente, y en particular en los océanos. «Es necesario entonces crear conciencia respecto de lo que significa botar plásticos en el medio ambiente, el daño que se provoca dado el tiempo que demoran en ser degradados (cientos de años), donde algunos fragmentos pueden llegar a la orilla o desplazándose hasta las zonas más remotas del mundo», concluyó Victoria Escobar.