La norma busca, entre otras materias, establecer responsabilidades en accidentes marítimos provocados por la utilización del piloto automático en naves de mayor envergadura, usadas principalmente para la actividad industrial salmonicultora, en contra de pequeñas embarcaciones pesqueras artesanales.

“Hacemos un llamado de alerta a la comunidad de los hombres de mar, y en especial a quienes hoy nos representan ante la Organización Marítima Internacional, para informar a los honorables diputados de los alcances y de cómo afectará esta modificación a toda la flota nacional e internacional que cruza por nuestro territorio marítimo”, es uno de los puntos subrayados por el SIET Oficiales de Naves Especiales y Regionales.

A través de la iniciativa “Aplicación de Trazador Químico Rodamina WT y Vehículo Aéreo no Tripulado en Proceso de Fiscalización de Residuos Industriales Líquidos (Riles)”, las entidades figuraron entre los ganadores de la última versión del certamen, al que postularon 176 proyectos de 74 servicios públicos y municipios.

Nuevo plazo para recepción de antecedentes vence el próximo lunes 24 de agosto.

“Llamamos a las autoridades a atender con urgencia las necesidades sociales de los pescadores artesanales afectados por la pandemia”, enfatizó la representante del gremio industrial.

“No existe justificación para relativizar una de las principales medidas de conservación que tiene la administración pesquera nacional”, subrayan los representantes de la industria.

Más de 40.000 compradores de productos del mar de 99 países hicieron negocios con alrededor de 1.600 expositores de 53 naciones en CFSE 2019.

Está dirigido a las regiones de Arica y Parinacota, Tarapacá, Coquimbo, Biobío y Aysén.