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+INFORMACIÓN
[EN-ES] +FOTOS: Robótica submarina conquista al mundo desde Chile
En Perú ya están probando el funcionamiento de un sistema que ha sido exitoso en las bahías y fiordos de las regiones de Los Lagos y de Aysén.
[EN-ES] Primar se consolida como la mayor exportadora de alimento acuícola de Chile
Perú y Nueva Zelanda reciben casi la totalidad de los envíos del alimento que se destina a la producción de peces y camarones.
[EN-ES] Perú recibe el 62% del alimento para acuicultura exportado por Chile
El análisis contempla los envíos de alimento para el cultivo de peces y de camarones.
[EN-ES] Perú aumenta su apuesta por la trucha
Cumple con la normativa sanitaria vigente nacional e internacional para los mercados de Estados Unidos, Brasil y países de la Unión Europea.
Exponen situación de la planta de Asmar en Talcahuano
El contraalmirante de la Armada, Luis Kohler, fue consultado por los diputados de la Comisión de Defensa por la denuncia de los trabajadores de Asmar Talcahuano, sobre el mal estado de las instalaciones y la postergación del proyecto de construcción de un tercer dique. El informe sobre la situación de los diques 1 y 2 se abordó en sesión secreta, argumentando razones de seguridad nacional.
[EN-ES] Chilenos aportan en el desarrollo de la acuicultura de Perú
El objetivo es mantener transferencias tecnológicas y de conocimientos entre la industria del salmón de Chile y los truchicultores peruanos.
[EN-ES] Salmofood se expande al mercado peruano
El grupo Vitapro, con sus marcas Nicovita y Salmofood, vende 16.000 toneladas al año de alimento para la producción de agua dulce de truchas en Perú, de las cuales 6.000 toneladas son elaboradas por la planta de Salmofood en Chile.
Salmofood anuncia nuevas tecnologías para la entrega de alimento
La próxima semana se realizarán las primeras pruebas de descarga en un centro de cultivo de salmónidos ubicado en Chiloé.
Asmar: Piden impulsar medidas para el financiamiento de un tercer dique
Los legisladores plantean en la resolución que el nuevo dique permitiría hacer frente a la demanda de grandes buques que no pueden ser atendidos en la zona, generar nuevos puestos de trabajos y dotar a Asmar del mayor astillero desde California a Cabo de Hornos.