Cuando se trata de seleccionar un diseño para una nueva serie de embarcaciones, la consideración más importante es reconocer el propósito de estas y desarrollar una forma para cumplir con esa función, subraya WorkBoat en una nota en donde se destaca que la empresa Cooke Aquaculture en el Atlántico canadiense tiene una serie de centros ubicados en aguas protegidas alrededor de las provincias marítimas, en que los suministros y equipos deben ser transportados entre las instalaciones de cultivo y la costa.
Y para satisfacer esa demanda, Cooke trabajó con Poseidon Marine Consultants Ltd. para desarrollar un diseño de barcaza con alimentación de 40×20. Evolucionados de un barco anterior, se están construyendo barcazas con casco de acero con casetas de aluminio y una cubierta plana en popa en el astillero A.F. Theriault & Son Ltd., ubicado en Nueva Escocia, Canadá.
La profundidad moldeada de 4.5′ de las naves proporciona flotabilidad para cargas significativas mientras se mantiene un calado relativamente poco profundo. Una grúa Palfinger 18500M y dos cabrestantes verticales facilitan el manejo de la carga y la red, se asegura en la publicación de Workboat.
Un motor Cummins QSL9 de 280 caballos de fuerza que gira un propulsor de cuatro cuchillas de 32″x20″ a través de un engranaje ZF305-3 con una relación de 2.5:1 proporciona potencia de propulsión. Esto le da a las barcazas una velocidad de 8 nudos. Los motores fueron suministrados e instalados por Philip Leblanc Diesel de Nueva Escocia, que también completó la revisión de la instalación y los ensayos de mar.
Mientras que un generador Phasor de 12,5 kW suministra potencia auxiliar. Se proporciona también tankage para 610 galones de combustible y 315 galones de agua. Las barcazas están diseñadas para una tripulación de cuatro personas y tienen capacidad para una carga de cubierta de 10 toneladas.
La primera de la serie de cuatro barcazas, el «KCS Emerald» (aparece en la foto destacada, cuyos créditos son para A.F. Theriault & Son), se entregará durante este mes.