cabotaje
+INFORMACIÓN
PEM Logístico Centro-Sur: Demanda de nodos intermodales identifica oportunidades de negocios
El programa Transforma Logística, que vela por el desarrollo productivo vinculado al sector logístico a nivel nacional, presentó su visión y objetivos para este año considerando un trabajo vinculado con el PEM Logístico Centro-Sur.
En el Senado: Avanza proyecto que propone que empresas extranjeras puedan realizar cabotaje marítimo de pasajeros
Barcos con banderas internacionales estarían facultados para recoger pasajeros, por ejemplo, en Antofagasta, y que estos mismos se bajen en Valparaíso u otro puerto en el que el barco atraque.
Consejo de trabajadores embarcados efectúa cuestionamientos a Armasur
El gremio expone que “en el último tiempo Armasur ha emitido declaraciones sobre la marina mercante de cabotaje que han incrementado el grado de confusión en la opinión pública".
Los navegantes del sur-austral eligen a su nuevo representante
La Federación de Sindicatos Navieros, Gente de Mar y Organizaciones afines RSU N°10010732 de la Zona Sur-Austral (Fesimar) eligió a su directiva para el periodo 2017-2021.
Sindicatos de oficiales y tripulantes manifiestan su preocupación por el «caso Solvtrans»
El conflicto entre navieras que prestan servicios a la salmonicultura sumó un nuevo episodio.
Conflicto naviero: Denuncian prácticas monopólicas de la Armasur
En la CUT aseguran que llegarán "hasta las últimas consecuencias" para defender y mantener las fuentes laborales que ofrece Solvtrans Chile.
Presidenta de la CUT analizará los desafíos de la marina mercante
Bárbara Figueroa se reunirá hoy con la tripulación de Naviera Solvtrans a bordo de una de sus naves en el puerto de Empormontt.
Gremio chileno reitera sus cuestionamientos a dos navieras noruegas
"Haremos todos los esfuerzos ante las instancias administrativas y judiciales que la ley nos otorga para velar por el imperio de la legalidad vigente en Chile", subrayan en la Armasur.
Armasur se refiere a pugna entre navieras salmonicultoras
Según la querella, que se basa en la ley sobre cabotaje, la empresa cuestionada no puede operar en Chile por ser de capitales extranjeros.
Buscan modificar la normativa de navegación en mares interiores
Según cifras entregadas por los armadores, aproximadamente un 84% de la flota de la marina mercante nacional opera desde Puerto Montt al sur.