Esta semana, LATAM dio a conocer el balance financiero del primer trimestre de su división Cargo, en donde se confirma el incremento de un 16,6% en las ganancias debido a la mayor demanda internacional por productos electrónicos, bienes de capital y, fundamentalmente, salmón.
«Los mercados de exportación muestran una recuperación año tras año impulsada principalmente por los envíos de salmón de Chile», explican en LATAM, donde dicen esperar que la «flota de la compañía llegue a diez Boeing 767 antes de fin de año».
En abril, LATAM se amplió en Europa para incluir movimientos desde Bruselas (Bélgica) y Madrid (España) hacia Sudamérica (y viceversa), con lo que expandió sus operaciones de dos a cuatro ciudades, convirtiéndose en la única aerolínea en ofrecer servicios de carga directa en las nuevas rutas.
Así, la compañía ya ofrece seis salidas diarias de aviones de pasajeros desde varias ciudades europeas y un servicio solo de carga a Sudamérica desde Frankfurt (Alemania), Amsterdam (Holanda), Bruselas y Madrid.
«Esto permite menos congestión en los aeropuertos internacionales por los que se mueve el salmón», sostienen en la firma chileno-brasileña.
En tanto, Roma (Italia), Lisboa (Portugal) y Boston (Estados Unidos), todas consideradas «capitales» para los productos del mar, reciben servicios de carga desde las instalaciones de LATAM en Sao Paulo-Guarulhos, Brasil.